第十章 各国设计简史（之一）（第22/42页）

1955年，第一次“国际艺术文献展”（documenta）在卡塞尔（Kassel）开幕，其主要目的在于：回顾和保存欧洲艺术发展的历史，尽可能精确地界定当代艺术发展的状况。该展览至今已经成为世界上持续时间最长、最重要的当代艺术展览之一，现代设计的许多重要作品也在展品之列。2007年，参观文献展的观众人数超过了75万人。

1956年7月，一个名为“艺术作品，工业形态”（Artistic Works, Industrial Forms）的展览，在德国城市奥斯 纳布吕克（Osnabrück）的市立博物馆开幕，展览中陈列了28位德国艺术家从后印象派到抽象绘画等多种风格的艺术作品。当时联邦德国的总统西奥多·赫斯（Theoder Heuss, 1884—1963）参观了展览，联邦德国的新闻媒体也对该展览做了广泛的报道。除了展览中展出的艺术作品之外，这个博物馆墙壁上的墙纸也引起了民众极大的兴趣——那是由拉赫公司（Rasch Company）生产的墙纸，图案具有浓重的包豪斯风格，因展览而闻名，在市场上获得成功，从而造成了艺术和工业生产的一次非常直接的链接。利用博物馆作为一种教育手段，去影响民众的品位，在战后德国收到相当积极的效果。

到1950年代末期，德国已经在经济上开始获得成功，全社会充分就业，广大民众对于生活的追求已经不再限于温饱生存，他们重新将自己看作是西方世界的一个组成部分，以美国作为自己发展的模板：带着闪亮镀铬装饰的汽车成为新的神像，蓝色的牛仔裤、摇滚乐、抽象的现代艺术……对德国人产生了很大的影响。1957年在柏林动物公园举办了名为“建筑之中”（Interbau）的展览，以成排的多层公寓、配备着斯堪的纳维亚风格家具的室内，全面展示了西方生活方式，引起了民众极大的兴趣，也对联邦德国的设计界产生了深远的影响。

德国的工业企业一向以高质量的产品著称世界，德国产品成为“优秀产品”“高质量产品”的同义词。德国的汽车、机械、仪器、消费产品等等，在国际市场上都享有质量精良的良好信誉。这种工业生产的水平，更加提高了德国设计的水平和影响。意大利汽车设计家乔吉托·乔治亚罗同时为德国汽车公司和意大利汽车公司提供设计，德国公司生产的意大利设计师设计的汽车，却比意大利公司生产的同一位设计师设计的汽车更加优秀，这就显示出了问题的另一方面：加工技术、产品质量对于设计水平的促进作用。德国不少企业都有非常杰出的设计，同时有非常杰出的加工制造水平，克虏伯、依科、布劳恩、美乐家（Melitta）、西门子（Siemens）等公司都是其中的佼佼者。德国汽车公司的设计与质量则更是闻名于世。这些因素造成德国设计的坚实面貌：理性化、高质量、可靠、功能化、冷漠特征。

1955年，第一次国际艺术文献展在卡塞尔举行，以后每五年举办一次。

克虏伯公司1951年生产的SW060型『野马』巴士（Krupp Sudwerke SW060 Mustang）。

西门子公司出品的复健组合设备。

阿尔皮纳办公设备公司（Alpina Buromaschinenvertrieb Grossbovensiepen KG, Kaufbcuren）1960年出品的阿尔皮纳多功能计算器（All-Purpose Calculator）就是由该公司自行设计的。

『建筑之中』展览上展出的现代室内设置。

普罗米修斯有限公司（Prometheus GmbH, Selters-Eisenbach）1961年出品的EBL26S型可控温电熨斗（EBL26S Heat-controlled Iron）。

2014年iF设计大奖获奖作品——总部设在台北的CRE8设计团队设计的电玩鼠标700M和电玩键盘700K。

保时捷911型汽车（1964）。

德国的工业企业普遍重视设计，不少厂家生产的产品，就是由企业内的设计师自行设计的，由于与生产过程紧密结合，并且适合本企业的加工条件，因而也取得了很好的效果。德国企业界是德国设计中一支不可忽略的重要力量。

到1960年代初，宝马1500型（BMW 1500）、欧宝卡德特房车（Opel Kadett）、奔驰230 SL（Mercedes-Benz230 SL）等汽车先后面世。这几款车虽然一眼望去各不相同，但有一点却是一样的——没有任何多余的装饰，功能主义原则也很快推广到汽车行业里去了。