第三章 战略与战略计谋（第4/37页）

几个军团协同作战时，整个战区就是相当于一个棋盘，指挥官应该运用战略调动棋子（军队）达到既定目标。当每个军团独立作战时，各个军团都有独立的战区。军团的战区，包括该军团要夺取和防守的全部地区。如果是几个军团协同作战，每个军团的战区都是总战争区的一个部分，该战争区内所有军队都是为了一个共同目标而行动。

每个战区，不论地形条件如何，都应该包括以下部分。

1.一个固定的作战基地。

2.一个主要的作战目标。

3.作战正面、战略正面、防线。

4.临时战略线和交通线。

5.各种天然和人工障碍。

6.战略要点。

7.作战目标和主要基地之间的临时基地和中间基地。

8.行动失利时的掩蔽所。

举例说明，假设法国决定派一个总指挥率领2～3个军团，入侵奥地利，各军团分别从美因茨、上莱茵、萨瓦出发。这些军团中，任何军团所通过的国家都将成为战争区的一个战区。在此情况下，每个战区都应该建立基地；确定行动目标和作战地区，以确定进攻时从基地到目标之间的作战线，防御时从作战目标到基地之间的防线。

已经有不少专著探讨战区各方向上的地形点在战术和战略上的特性。道路、江河、山脉、城市、森林，以及要塞，都是研究者讨论的对象，但多数人的意见也不见得有多么高明。有人给这些名称附加一些莫名其妙的含义，什么江河就是最优良的作战线，对于这样的作战线只要准备两条以上的道路，供军队在作战地区内运动，甚至还主张江河可作为退却线和机动线！在我看来，这种说法唯一可取之处是，江河可以作为良好的补给线，它是建立作战线的有力工具。

同样令我惊奇的还有，有人甚至认为，如果要把一个国家建立成一个良好的战争区，国土上的道路就不能交会，因为交会的道路便于敌人入侵。似乎，一个国家不应该有首都，也不应该有工商业城市，这些集中全国利益的首都和城市，都不应该成为道路交会点。照这个想法，应该把日耳曼变成一片沙漠。难道他们忘了，卡尔大公击败儒尔当[3]不正是借助了道路交会吗？事实上，道路交会不是应该对防御更有力吗？如果两支部队分别沿着交会于一点的道路退却，他们一定能先于追击的敌人会合在一起，甚至可以集中兵力将追击之敌各个击破。

有人认为，崇山峻岭就像长城一样不可逾越，而拿破仑在谈论雷蒂凯山时说：“只要人可以涉足的地方，军队就可以通过。”山地战经验不比拿破仑少的将领，都一致赞同他的观点，他们认为，山地防御战非常艰难，除非能得到当地民兵的配合。这时，民兵可以警戒山顶，袭扰敌人，而正规军则可在山谷交汇处与敌人交战。

我在这些观念上费这么多笔墨，并不是想吹毛求疵，唯一的目的是为了向读者说明，战争的艺术还未到尽善尽美的地步，值得探讨的问题还有很多。

对于一些最主要障碍的战略价值，我将在其他各节中分别评述。总之，这种战略价值在很大程度上取决于统帅的机智和能力。拿破仑从不相信，圣贝尔纳山脉无法跨越，他也没有料到，不起眼的河和围墙居然令他在滑铁卢吃尽苦头。

作战基地

作战计划首要的一点，就是要有一个可靠的基地。作战基地，是一个国家全部领土和部分领土；军队可以从这里获得战争所需的物质器材和增援部队；军队采取进攻时，可以此为起点，也可以此为依托防守本国国土。

如果一国的边界是一条天然或人工的障碍，它就可作为一个良好的进攻基地，在面临敌人入侵时，它也可作为一条防线使用。当它作为防线时，还应该在其后方建立一个良好的基地，因为尽管军队可得到本国的支援，但是并不是所有地区都有军事要点、军事器材、武器库、要塞、仓库等，而在其他地方却可找到这些资源，具备这些资源的地方才可建立稳固的基地。

任何一支军队都有可能拥有逐次分布的基地。例如，法军如果在普鲁士境内作战，它的第一基地应该是莱茵河；第二基地则是莱茵河后方有盟军的地方，或者是具有极大优势的地方，当法军退至莱茵河左岸时，它还能在马斯河或摩泽尔河找到新的基地；法军的第三基地可能位于卢瓦尔河附近。