卷五（第3/4页）

众所周知，风暴有可能在我们预期的日子来临，也可能先于或者晚于预期的日子到来。在希腊语中，先于预期日子来临的叫冬前风暴，在预期日子发生的叫越冬风暴，晚于预期日子发生的叫冬后风暴。

要把这些名称全部列出来，我觉得太长了，没有必要。许多著作家努力记述的不仅有每月发生的现象，甚至有每天发生的现象。行星的运行，在它们每次按上帝的意志依指定的途径靠近或离开星座时，常常会是明媚的天气变成阴霾的天气的原因。新月日一定会有暴风雨，这对航海人来说，是最可怕的日子。不说富有经验的水手深知这一点，就连普通人也都知道。

十一、就算天气晴朗，依旧有许多征象能够证明暴风雨即将到来；而在暴风雨肆虐时，也会有征象说明天将放晴。这些征象都可从一面“镜子”里看清，而这面镜子便是月亮。

月亮呈淡红色代表着天将起风，呈浅蓝色则表示将会下雨，如果是两种色彩相混，那么它表示倾盆大雨和狂烈大风即将到来。月亮欢悦明亮，则说明天气将清朗，尤其是这一现象连续出现的第四天之后，月角并没有变尖，月亮并没有出现淡红色彩，其光泽也没有变得混浊。

在太阳升起，或者当它被遮挡之时，阳光是直射下来，还是因为乌云而有所变化；太阳是闪烁着通常的光辉，还是因为受到风的影响而呈现出不一样的颜色，这里是有巨大的差异的。如果它显得苍白暗淡或者有日斑（太阳黑子），那么天将下雨。

有经验的水手通过空气、大海本身、云层的厚薄和形态，可以得到有关气候的启示，鸟类、鱼类也都能提供某些信息。如果说舵手们说他们深谙航海之事，那么他们所说的深谙不过是实践经验所教给他们的常识，未必有多少科学依据，他们不是通过什么高深的科学方法来掌握知识。

十二、大海，作为自然元素，占世界的三分之一。除了刮风会让大海巨浪滔天外，大海是自我吐纳、自我运行的。在某些时刻，不管是白昼还是夜晚，它都在一种（按希腊话）叫做雷乌鸟的急流中前后运动，并按照川流不息的江河的习俗，一会儿灌注到土地里，一会儿流入自身的深处。

这种情况不断使海水的流向发生改变。如果是顺流，就有助于舰船的航行，如果是逆流，那么就会阻碍舰船的航行。进行交战时一定要对后者备加重视。

涨潮和落潮的急剧性是桨力无法克服的，有时候就算有风可张帆，但是也只能对它退避三舍。因为地形不同、月相不同，在某个时刻涨潮、落潮会发生变化，要进行海战就一定要在战前对大海和当地的特点有较好的把握。

十三、水手和舵手的技能经常表现在能否了解他们准备航行的地方的状况、海湾的情况；也表现在他们能否绕过危险地段——隐蔽的和突显的礁石、浅滩和沙滩。一般情况下，舰船航行的海域越深，航路越安全。

航行对舰长、舵手等人都提出了要求，它要求舰长要慎重周密，要求舵手要富有经验，要求桨手的双手要强壮有力。海战一般在平静的海面上进行。利布尔纳舰不管体积多么庞大，它的运行都不是靠微风吹动，而是凭借桨来摇动，它要依靠自己的角去撞击敌舰而获得胜利，同时它还要避开敌人舰船的攻击。在这样的情况下，想要获得海战的胜利，就要靠桨手的手劲和舵手操纵舵把的技巧。

十四、陆地会战需要各式各样的武器，海战亦是如此。它不仅需要各种武器，还要有各种机械和投掷兵器。的确，这世界上可能有比海战更加残酷的战斗，但是在海战中，人们既可能会溺水而死，也可能葬身火海。所以，要极为关注水兵的护卫、铠甲、头盔、护腿等问题。

不管是身居何种职位，人们都不能抱怨武器装备的笨重，因为在作战过程中，人们只能站在各自的位置战斗。由于他们要防止敌人抛过来的石块的攻击，所以他们所使用的盾牌往往更加牢固。除了镰、钩和其他海战武器外，他们还要配备矛、箭、标枪、投石带、棒投器，以及石块、铅球、大石头、小箭镞等东西。

倘若军人想要建功立业，乘坐利布尔纳舰靠近敌人的舰船，搭上跨桥，从桥面上登上敌人的舰船，然后展开白刃战，那么这种交战更加危险。在大型的利布尔纳舰上挖射孔和配置塔楼，以便能够从更高的甲板上去杀伤或者杀死敌人。