第六章（第6/8页）

到了下午1:20，4架大力神运输机开始从罗德机场起飞，同时还有第五架前往沙姆沙伊赫的后备飞机。这些飞机朝着不同的方向，每5分钟起飞一架次。这样，它们看起来就不像是在参与一个针对具体目标的行动。离罗德机场一段距离后，所有飞机都掉头向南。在往沙姆沙伊赫的途中，拉米·列维代替沙尼驾驶第一架飞机，以便让他熟悉好久没有开过的飞机。飞机在起飞前就检测到一些机械故障。虽然沙尼早些时候就确认过，参与行动的4架飞机经过了彻底检修，不过修理和更换过的部件也有无法运转的可能。问题虽然比较轻微，并很快得到了处理，但是他们出发的时候还是感到有一丝不安。

无线电设备在飞行期间被完全关闭，主要是因为以色列海岸不远处有苏联的监视船。飞行员的飞行高度也很低，以规避约旦的雷达系统。飞行高度低再加上夏天的热浪，引发了强烈的涡流。因此，士兵产生了严重的头晕和呕吐现象。“太难受了。我坐过大力神飞机很多次，但这是迄今为止最痛苦的一次飞行，”一位士兵回忆。“我们坐在吉普车里。因为飞机颠簸得实在太厉害，我们的头有时候都要撞到车顶了。我想，等到我们抵达恩德培机场然后打开舱门的时候，所有人都会瘫倒在跑道上而无法动弹。”27沙尼虽然对此无能为力，但还是为这糟糕的飞行感到愧疚。“我知道，我要带着他们飞行七个半小时。然后，他们要冲下飞机投入战斗。而现在飞行才刚刚开始，我就把他们折磨得死去活来。”经过一个多小时的颠簸飞行后，机舱地板上已经满是呕吐物。最后，飞机降落在了沙姆沙伊赫。就在此时，隶属于以色列民用航空公司阿基亚的一架飞机上，飞行员打破了他们的无线电静默，发现他们降落的时候就通知了机场控制塔——所以，民航波段范围内的其他飞行员都听到了这样一句话：“看来地面要举行一场大狂欢了。”

部队下了飞机，而地勤人员忙着给飞机油箱加满油。即使现在，仍然只有一部分人相信行动会真正执行。肖记得，他当时在飞机着陆的时候还很好奇，他们可能会在机场过夜。

伞兵和格兰尼士兵在一个地下机库集合，而侦察营士兵在另一个机库。很多人因为这段飞行已经筋疲力尽了。亚力克甚至都没有力气走下飞机，于是让阿米兹给他拿一套换洗的衣物。同时，阿米兹也打来一壶水让他洗把脸。亚力克换了脏衣服走下飞机，然后在沙地里躺了很长一段时间才恢复过来。大卫给侦察营士兵分发治疗头晕的药片，同时多尔医生也给其他士兵分发。来自穆吉所属突击队的一位士兵，因为飞行期间一直呕吐而处于昏迷状态，身体十分虚弱，感觉不能继续行动。约尼命令一位名叫欧姆的装甲车指挥官，调派一名士兵到突击队。欧姆选了阿莫斯·格兰，他相信格兰在合适的时候开起火来会毫不含糊。约尼告诉阿莫斯，他会在飞行途中给他分配具体的任务。在此期间，他要到那位将要退出的士兵那里拿迷彩服、手提式扩音器和背包。背包里还装有轰开入口的炸药。

部队发放了便餐，士兵们都边吃边喝起来。过了一会儿，他们开始从飞行中恢复过来。此时，约尼又浏览了一遍情报资料，然后对各个部队训话。“约尼亲自跟每个人做简要指示，问他们是否清楚自己的位置，是否清楚其他人的位置，如此等等。”一位士兵回忆。28显然，与跟哈里尼的交流为基础，约尼对伊夫塔将要冲入二楼的队伍做解释，楼梯就在他们进入的第一个大厅的不远处。

约尼也给外围防护部队作了最后指示，强调他们必须在旧航站楼周围架设一道“有效的屏障”。这并不意味着要开启密集的火力，或者射杀没有威胁的乌干达逃兵；而是意味着采取主动对该地区进行彻底排查以防止外部势力的渗透——并且迅速消灭经过确认的目标。终极目标就是，让4辆装甲车变成一个真正的安全网。约尼再次强调，务必要把恩德培小镇通往机场北部的道路封锁。

肖的装甲车将会布置在入口广场相对靠近航站楼的地方，上面搭载有侦察营的前任军医艾瑞克·谢洛夫，他会在必要的时候协助大卫·哈森。艾瑞克问约尼什么时候要到大卫所在的航站楼。因为冲破火力线有危险，约尼告诉他：“如果没有特殊情况，我们就不需要你。你就待在原地。”即使艾瑞克在某个阶段加入了大楼的突击队，也必须在撤退的时候回到肖的装甲车队伍中，然后在最后一架飞机上一起撤离。约尼不想让战场上的士兵没有军医。