第1230章 你们该着手大飞机产能建设了（第3/3页）

大飞机厂的发展，刘一九一直都没有向着上面进行汇报。

这个跟他们的战斗机有着很大的不同，战斗机，基本上就是611所一家负责设计，132厂负责生产，国内其他的航空单位并没有太多的这方面业务往来。

战斗机跟运输机不同。

而且，还涉及到一些技术细节的保密。

“你们的努力很不错。在之前，国内虽然有着众多的航空单位，十多家飞机制造厂，但是却没有形成一个完善的高精尖端飞机研发生产产业……”邱岳把刘一九的汇报给记下来了，他不懂这些，但是能够从刘一九的介绍中明白，九院生产大飞机，任何的零部件，哪怕最为核心的航空发动机以及飞机最为复杂的航电系统等，都是由国内生产。

换句话说，就是大飞机根本就不需要从国外进口任何的零部件！

只有完全国产化的高端装备，才能说中国已经拥有了制造的实力。

“根据我们的计划，不管是运十还是运二十，在第一期的产能建设中，每年产量不低于12架，周边的各种配套工厂，都是按照这个产能甚至更高的产能进行建设的。毕竟，生产制造工厂，加工能力都是国内比较顶级的，完全可以把产能向着其他的设备上转移……”国营企业就是有这样的好处。

而且，中国目前最缺的就是高端的制造能力。

“随着你们的发展，成都将会变成全国拥有最多高端制造能力的城市啊！不过这地方地处西南，交通运输什么的都不是非常方便……”邱岳有些感叹。

在六十年代，国家三线建设的时候，大多数的军工企业都在地处国内大后方的西南腹地进行建设，工厂都是在山里面，成都有一部分的工厂，却都是一些不是太重要的重工业。

重工业主要是在德阳绵阳一线，而高端的则是进了大巴山里面。

即使在成都的132厂，也因为仅仅是沈飞的备份公司，没有什么太先进的装备出现，也算不得什么。中国的工业主要集中在东北，那是当年日本人留下的底子，加上苏联援建共和国的156个重工业项目很大一部分都是留在那边，在之前数十年国内一直都是把资源向着东北倾斜。

现在，随着九院众多的产业在成都落户，更多的配套产业在成都建设起来，成都这个非工业城市正在快速向着高科技工业城市转变，仅仅是飞机制造工厂，就有两家，一家是生产制造歼十，歼十一的132厂，另外一家就是目前在国内没有什么名气的九院大飞机厂。

“交通运输倒没有什么，毕竟重要的配套都在周边，主要是道路确实差了一些。不过为了支持我们的发展，成都的省政府以及市政府目前正在大力建设基础配套设施……”刘一九嘿嘿地笑着回答。