第七章 新潭（第3/3页）

全程八百多里，七成是水路，三成旱路，将南阳、江汉的物资输往洛阳。

所以你便可以理解了，邵树德为何对贯通南北的一等国道如此执着。

太行陉口至孟州的九十五里一等国道早就通车了，河阳南城至洛阳的三十余里今年也通了。

在南方，洛阳至临汝段经过两年多的修建，今年通了。

现在重点是打通宛叶走廊这二百里的路程，一旦贯通，洛阳的腹地将大幅度南延。

邵树德曾经一度起意，试图通过修建船闸的方式，看看有没有“越岭运河”的可能，但最后还是放弃了，不现实。

后来又尝试导伊入汝工程，即把伊水与汝水贯通起来，也放弃了。

不过邵树德现在还不死心，这次派赵克裕去陆浑县为水库选址，事情办完之后，他还会顺道考察周边地理，看看有没有办法将伊水、汝水贯通起来。

将各个水系彻底贯通连接，是他长远规划的一部分。人力不是问题，缺的是技术，比如升船机。