在费尔南德斯公司表示对每辆车给100美元的设计费提成表示无法接受之后，几经谈判，克莱斯勒死咬着110美元这个关卡不松口，但现在，李·艾科竟然表示还可以谈？
再没有什么能比主动让利更能够说明克莱斯勒对这次合作的重视程度了。