第89章 策略（第3/5页）

解说彻底懵了：“虽然黄胎具有更大的速度优势，但Don车队是什么意思？换上速度优势更大的黄胎，让简行对加西亚发起攻击吗？显然这是亏本买卖。简行的这次换胎，损失了将近30秒，想要追逐将近三十秒的差距是很困难的。”

这条赛道充满了弯道、低俗，用软胎确实会比较合适。但在比赛这个节骨眼换胎，损失了这么多时间，显然是吃力不讨好的。

在场的车迷纷纷骂出了声。

“这时候换什么胎？简行就应该全程刚到底啊，换胎损耗的时间根本不是轮胎优势能够挽回的。我真是看不懂了！”

“简行真是惨，遇上了这么坑爹的策略师。这种脑瘫策略，恕我直言，真是害人。”

“原本简行还能和加西亚争一争领奖台，这下彻底没戏了。”

“这次领奖台瑞可德里拿下一二，第三就是雪树车队的加西亚·斯诺。我就是预言家。”

出了维修站后，简行的名次从第四掉到了第十二，但他无需多加费心，因为前方的许多车辆都不是他的对手。

将前方的赛车一个个轻松超越，简行上演连环超车秀。那动作行如流水、丝滑无比，仿佛在赛道跳起了华尔兹。

这也让观众不由得怀疑，驾驶F1赛车，真的是一件这么简单的事吗？

怎么超车在简行身上看起来，如同喝水吃饭那么简单？

简行的名次逐渐上升到第八。

Tr（无线电）·Don：“很好，你的圈速保持得很好。但是还可以再进步，你的圈速比加西亚快1.3s，很不错，很好的成绩。继续保持。”

简行：“我和加西亚还差多少秒？”

Tr（无线电）·Don：“15.4s，只要你每圈圈速比加西亚快1s多一点，理论可以完成超越。”

比赛还剩下十八圈，加西亚·斯诺领先简行15.4秒，如同车队策略师所说，只要简行每圈的圈速都能保持比加西亚快1秒多一点，确实能够超越加西亚。

这也让不少人感到滑稽。

赛车的难度不在于速度，而在于保持圈速。并不是车队让车手开多快的速度，车手就可以做到的。

如同平时考试一般，想要从九十分到一百分，每天进步一分，十天就可以做到满分。听起来很容易，做起来可没这么简单。

对此，简行只是冷静道：“一秒多一点是吗？明白。”

接下来的圈数里，简行竟真的做到车队要求所说，每圈的圈速都比上一圈快了1秒多一点。

在他稳定的圈速进步下，逐渐地……他前方的赛车又成为了加西亚·斯诺！

全场爆发了一阵惊呼！

简行不急于超车，此刻他的轮胎性能优势很大，对方却不是。

简行：“加西亚的轮胎到头了吧？我和加西亚差多少？”

Tr（无线电）·Don：“根据车队计算，他的轮胎应该要不行了。你比他快很多，足足有3s。伙计，放手一搏，做你想做的事吧。”

简行：“收到。”

由于这条赛道多弯道，因此超车会很困难。简行不想拿自己的积分进行冒险，他需要稳妥。

虽然进站一次会损失二十多秒的时间，但在剩下的时间里，简行只需要保持每圈进步一秒多一点，理论上是可以完成超越的。就算他换胎之后的轮胎优势不足以大到成功超越前方，也至少可以保住第四的优势。

兰珩在Q3中选择白胎（中性胎），并用白胎在正赛中进行发车起跑。而根据车队的测量数据表明，白胎没有办法撑到比赛结束。

因此车队才选择让简行进站换黄胎（软胎），因为他们认定了，加西亚·斯诺的白胎绝对撑不到大后期。

在场的观众与解说如同被点通，突然恍然大悟，他们又感到深深的可怕。

Don的策略师竟恐怖如斯，从排位赛期间就开始布局。

“我明白了，Don不希望简行和加西亚在赛道上进行正面搏斗，如果他们一直在赛道上缠斗，说不定会撞车。而且缠斗更消耗轮胎性能，会让赛车整体速度变慢，很有可能会让后方赛车捡漏。”

“他们想要稳妥保积分，另辟蹊径，决定通过轮胎转化的优势完成简单的超车！”

若是两辆赛车一直处于竞争状态，轮胎性能下滑不说，速度也会越来越慢。

如若让两辆赛车各开各的，他们反而会开得更快。尤其是处于后方弱势地位的简行，在强烈胜负欲的支撑下，也许会更快。