第1137章 坦克曙光(第5/5页)
进入五十年代后技术持续进步,这两年的履带式拖拉机的销量才逐步提升了上来,不过依旧远远无法和轮式拖拉机相提并论。
如今军方要搞履带式的火炮装甲车辆,也就是坦克,自然是绕不过这手握大量履带式技术和专利的三大汽车公司的。
所以虽然坦克项目的设计竞标主体依旧是那几家特种车辆的国防企业,但实际上承担底盘研发的是三大汽车公司下属的农机公司,并且三大农业公司还要配合国防企业进行整车设计。
坦克项目和军用装甲车项目,运输车项目一样,都是属于国防企业和汽车产业的合作产物。
进入五十年代后技术持续进步,这两年的履带式拖拉机的销量才逐步提升了上来,不过依旧远远无法和轮式拖拉机相提并论。
如今军方要搞履带式的火炮装甲车辆,也就是坦克,自然是绕不过这手握大量履带式技术和专利的三大汽车公司的。
所以虽然坦克项目的设计竞标主体依旧是那几家特种车辆的国防企业,但实际上承担底盘研发的是三大汽车公司下属的农机公司,并且三大农业公司还要配合国防企业进行整车设计。
坦克项目和军用装甲车项目,运输车项目一样,都是属于国防企业和汽车产业的合作产物。