第十章 终极之灾（第7/12页）

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诺亚号此刻已抵达木星附近，木星重力范围之外。诺亚号停止了激发，以无动力状态悬停。亚历克斯调整了飞船的角度，让船艏观察窗正对着木星。这是太阳系中最大的行星，以迫人的气势占据了整个观察窗，甚至占据了整个天空。飞船此刻处在木星黑夜区的边缘，面对着木星背面绵延几万千米的极光，极光在太空中摇曳变形，如梦如幻，以它的映照下，木星暗半球的轮廓清晰可见。两极的紫色极光更为明亮，就像巨大的木星带着两只紫色的夜光帽。木星自转极快，带动其大气层顶端的云层，以每小时约3.5万千米的速度旋转。云层被拉成条状云带，与赤道平行，明暗交替分布。云带的结构十分复杂，而且激烈翻卷犹如炼狱之火。至于著名的木星大红斑则更为狰狞，犹如撒旦的一只毒眼，它的颜色在鲜红中略带淡玫瑰色，云团激烈翻滚，形成强大的涡旋。

观察窗中能看到黯淡的木星环和众多木卫星。有脾气狂暴的伊奥(木卫一)，颜色鲜红得近乎妖冶。它是太阳系火山活动最强烈的星体，此刻正好有一次火山喷射，喷射出的火山烟云高达数百千米，拖在起伏的山脉和极长极宽的峡谷上。也有更有名的欧罗巴（木卫二），它的表面覆盖着厚达数千米的冰层，明亮的冰表面上布满了纵横交错的冰裂，有些冰裂甚至贯穿5千米厚的冰层。

船员们敬畏地观察着蛮荒强悍的木星。它不应该是朱庇特的宫殿(注：木星的西方名字是朱庇特，即罗马神话中的万神之王)，倒更像是撒旦的巢穴。超光速航行造成了严重的心理时差，刚才还在绿水蓝天的地球，转眼就到了地狱般的木星——确实是转眼间！24分钟，也就是一顿午餐的时间，没有加速减速阶段，没有过载体验，飞船就轻松越过了7亿千米的遥远距离！船员们都被过于猛烈的感官突变震晕了。

船长亚历克斯、大副贺梓舟和科学官巴罗在驾驶舱里。贺梓舟对地球呼叫完毕，不再等待回音，因为地球对这次呼叫的回答将在两个39分钟后才能抵达。他对亚历克斯说：

“开始采氢？”

“开始吧。你来驾驶。”

按照预定计划，诺亚号已经实验了高速飞行中的急停，以及在停泊状态下同地球的联络，现在要实验高重力下（木星赤道重力为2.52g）的模拟采氢了，因为在将来的航行途中，氢的补充是飞船头等重要的大事，必须事先进行模拟。

对于化学动力飞船来说，即使在地球那样较低的重力下降落也是非常危险的操作。飞船只能沿一个非常狭窄的角度向大气层溅落，角度过大和过小都会造成飞船失事。但对于诺亚号上身手灵活的小蜜蜂来说，想要降落太轻松了，它有强劲的动力，还有两双能灵活调整角度的大翅膀，足以抵挡木星的强大重力。

贺梓舟带上两名船员，准备离开母船，通过甬道进入小蜜蜂一号，这时地球的呼叫传来了：“诺亚号，这是地球在呼叫，听到请回答。诺亚号，这是地球在呼叫，听到请回答……”

这是地球信号站的自动呼叫，不是对刚才诺亚号呼叫的回答。贺梓舟没有理它，来到小蜜蜂，坐上驾驶椅，操纵它开始降落。小蜜蜂向前喷射着等离子焰流，轻飘飘地潜入大气层，五彩的木星图景快速掠过观察窗。现在重力出现了，不过，小蜜蜂是处于部分自由落体状态，重力被弱化，表现为不到0.3g的重力，贺梓舟三人得依靠安全带来保持在驾驶位。降落过程十分顺利，他们有闲暇来观景了。此时飞船处于白昼区，远看起来十分浓密的云层随着飞船进入而变得稀薄，颜色也淡多了，太阳在云层外闪耀，光线晦暗，个头小如苹果，在木星的淫威下失去了往日的帝王气势。随着飞艇的下降，空气的颜色逐渐变化，从红色变为棕色，变为白色，再变为蓝色。这时再回头向上看，晦暗的太阳已经淹没在浓密的大气中。68颗木卫星中，只有伊奥和欧罗巴在夜空中撒下微弱的光亮。

此后飞艇保持匀速下降，现在作用在他们身上的是2.52g的重力。三人一直等着飞艇在海面上的溅落，结果根本没有感觉到。木星大气层和海洋的成份都是氢，其气相和液相是逐渐过渡的，没有一个清晰的海面。当然区别还是有的，飞艇的下降速度逐渐减小，这是由于液氢的浮力大于氢气的浮力。贺梓舟对船员小陈说：